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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中美關稅戰下 陸媒揭露民企叫苦連天
中美在貿易戰中互相加徵5至25%不等的關稅，衝擊中國民企。陸媒指出，已有客戶要求業者到越南辦廠、各自承擔部分關稅等應對未知，這讓僅靠微利過活的製造業者難以活下去。
中美自7月6日起開始互相加徵關稅後，陸媒經濟觀察報近日走訪了位於浙江義烏的製造業者，點出箇中辛酸。報導提到，由於利潤空間有限，目前各種應對關稅戰的方案似乎都會導致部分民營企業無法盈利。
丁豐明的工廠主要生產防滑墊、瑜伽墊等日用品，年產值逾人民幣上億元，產品出口內銷各占一半，但內銷產品最終也將銷往國外，美國訂單占全部出口訂單的2/3。
報導指出，丁豐明工廠所生產的產品，先前處在美國增加25%關稅的清單之列；受此影響，已經有美國客戶暫停下單。如果美國客戶停止下單，保守估計訂單量至少下降40%。
丁豐明在10月份時一度開始考慮如果訂單不足，他的24小時運轉工廠要停掉夜班，如果情況再惡化，一週7個工作日的工廠可能要開始週末雙休。
美國客戶正在和丁豐明探討關稅戰持續下去的應對辦法，包括到越南辦廠，到香港辦公司，或直接把半成品賣給越南的公司，再由越南的公司賣到美國，以及客戶、丁豐明、消費者各負擔7%關稅的方案。
只是，部分方法將提高逾20%的生產成本，而公司的獲利不足以承擔這部分增加的成本。
空汙法分區惹民怨 都會區「取締」、偏鄉「勸導」
新空汙法8月1日開始公布施行，但如同托育政策一般，政策匆忙上路，不只是民眾摸不著頭緒，就連執法的縣市政府都搞不清楚該怎麼做，因為針對二行程機車，現在又有了轉彎，說要分區域以未改制的行政區和人口數來做劃分，都會區就加強取締，非都會區就加強勸導，也就是有些地方用罰的，有些地方用勸的，民眾大罵這是一國兩制嗎。
另外幸運躲過的包括樹林和汐止人口逼近20萬，但就差那一點點，不過政策之複雜還沒完，設籍汐止的二行程機車在汐止騎沒關係，但跨過一座橋到台北，被檢驗到就等著開單，甚至拔牌。
甭說民眾莫名其妙，由北到南、由東而西，連每個縣市環保局都大傷腦筋，政策每每匆忙上路，這該怎麼做難以依循。
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