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邱智淵觀點》賴清德走自己的路 民進黨政權倒數計時中
[新頭殼newtalk] 賴清德終於決定與蔡英文切割走自己的路,這會否在2020年把他再帶向政治生涯的下個高峰,還是政治之路劃下句點,現在不僅考驗著他的智慧,也完全要受到蔡英文怎麼決定自己的去留的影響,賴清德很難完全自主了。
政治責任的問題
九合一大選,民進黨遭到「雪崩式的潰敗」沒死也已去了半條命,實在地說責任大部分都該是蔡總統自己要扛起來。由於她的處處維持現狀,處處打迷糊仗,結果施政總目標不明,領導能力不佳,用的人多是酬庸非為專業,加上執政隊伍沒有團隊的紀律,時時扮演豬隊友的角色,常常對民眾吃銅吃鐵,又不懂當政應以興利為要務,尤其在民眾剛遭逢太陽花運動後,休養生息,提振經濟實為首要;她反而處處的對軍公教及勞工趕盡殺絕,彷彿要把國民黨斬草除根,去之而後快的政治清算,終於引起了海嘯式的民怨,所以蔡總統真的是民進黨敗選的主因。
賴清德院長在民進黨大敗後,他未能立即真正辭去行政院長,經總統慰留後決定留下來繼續努力,並表示在立法院審完明年度中央政府總預算案後,才會堅決走人,如今隨著執政黨選後檢討越來越荒腔走板,雜頭亂緒,更重要的雖然自家同志砲聲隆隆,但彷彿狗吠火車,選後仍然朝向「保英」的方向前進。
此外,小英在幾次檢討會議中也沒看到真正檢討自己的施政能力與方向;反而仍歸責於「中國因素」與「人民跟不上改革腳步」這種離譜言詞,這時候賴院長才決定要辭,顯然錯過了他走自己的路,重燃民進黨光彩的黃金時機。
果然,陳菊、賴清德第一時間選擇與蔡總統團抱取暖的結果,並沒有讓民眾有黨內大頭意圖團結振作的感受,反而是兩個人的聲望隨著蔡英文一起往民怨無底洞中狂跌。許多的民調不僅顯示賴清德的施政不滿意度已經直追蔡總統直趨下降,兩人在台灣民眾的支持度也敬陪末座,這對於必須為蔡總統擦脂抹粉,政策背書的賴清德情何以堪。
台獨之子
即使賴清德任內幾次嚴重的失言風波造成他受到各界的批判;但是由於他過往形象還算正面,對比初始蔡英文與林全的諸多失誤,乃使得他成為繼任民進黨總統甚至總統備胎的不二人選。
尤其是他在公開場合支持台獨的言論,雖然引起對岸的不滿與各界的質疑;然而這種「台灣第一勇」的形象使得賴清德成為台獨支持者的新領導人,也晉升與蔡英文共治天下的「台灣王儲」。
如果賴清德能夠認清現實,在第一時間點不僅是口頭請辭,而是真正的請辭,與小英進行切割,讓內閣進入看守期並能開始改組的動作,這樣賴清德不僅可以藉回歸民間,開始潛沉並向社會請益之名行之,他可以救黨,讓社會看到民進黨有自省能力,也藉由社會的草根力量作為他再躍起的根據。
可惜,他不能走自己的路,卻要拖到立法院預算審完後才要決定動向,這只有讓自己跟著蔡英文日益下沉的民調更加凹陷。
跛腳的總統
展開全省檢討會議的蔡總統雖然風塵僕僕,聲嘶力竭的闡述政績與解釋自己的委屈與錯誤,但是透出疲態的樣貌,彷彿提早跛腳的總統,聲音不再有活力,與民眾互動也不再有熱情存在,更糟糕的是每每辯解只有讓社會大眾對於這個政府與政黨更加討厭,例如禁菸已是國家基本政策,總統怎麼可以口出要求菸草公司生產平價菸草的話語,而且這是總統該說的話嗎?只是蔡總統的冬天顯然提早了四年來到。
賴院長看似為了民進黨的團結和諧,負責任的暫留閣揆之位,但是一時的心軟把自己與行情急遽衰退的小英綁在一起,除了讓黨跟著小英繼續沉淪,也讓他可以一人救黨的契機逐步流失。
更荒唐的是賴揆希望預算通過再行辭職這番說詞的顛三倒四,如果他不留任原位了,又何必需要在乎預算過不過關;尤其這次的公民投票中已經否定了火力發電等等重要的國家政策,這樣的預算又豈是繼任者能完全接受的?這樣失去機先的辭職動作,反而是讓他自己損傷更大吧。
走自己的路
人在江湖,身不由己!賴清德雖然曾經公開宣布不會爭取2020民進黨總統提名,但是政治往往世事難料形勢比人強,萬般不由己。當情勢緊迫到大家覺得必須換船長時,就算是一國之尊又如何呢,再說蔡英文並沒有堅實的派系支持,蔡下賴上可能是保護民進黨政權最有效益的安排。如果大家要拱賴,賴還是不得不出來迎戰的。
最近幾波的民調都透露了蔡英文孱弱不堪,勢不可為的趨勢,加上外有柯文哲白色力量和回春轉陽的國民黨正在虎視眈眈,因此誰能維護民進黨政權存在,誰就是好咖。
不管是不是要繼續留在行政院長的位置,賴清德只有甩開小英,開大門走自己的路,提出與小英截然不同的治國方針與理念,甚至批判小英的治國理念與方針,才是自救救黨的唯一途徑。
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現勘觀塘藻礁珊瑚 立委籲調查完再環評三接站
2018年05月18日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
「三接站改到台北港蓋不是不可行,不是工程問題而是時程問題。」立委陳宜民在大潭中油天然氣第三接收站預定地的海灘上,第一次親眼看到藻礁與柴山多杯孔珊瑚,除了感嘆過去沒有機會更瞭解台灣的自然生態外,更指出若是蔡政府的能源政策不要躁進,中油天然氣第三接收站就可以改到台北港,讓大潭藻礁得以保存。
5月初立院衛環委員會討論中油天然氣第三接收站爭議時,立委黃秀芳建議進行現勘,17日下午,召委陳宜民與立委陳曼麗、黃秀芳、陳學聖、呂玉玲等人參與。
17日衛環委員會前往大潭中油第三接收站預定地,現勘藻礁生態。賴品瑀攝。
由於藻礁生態爭論,林務局花了千萬元經費委託中研院與北教大、東海、成功大學等多所大學學者調查桃園觀新、大潭、鄰近白玉藻礁區域範圍生態研究,這個調查計畫今年3月已經展開,中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫表示,會優先從目前資料最少、且面臨開發爭議的大潭優先進行,預計11月能有初步結果,但他認為至少應該完整調查一整年的時間才夠。
立委普遍認為至少應該等這個調查做完,再來討論三接站興建。陳宜民表示,這段期間不應該再繼續環評審查程序,陳學聖更要求農委會林務局出面,先給大潭藻礁半年暫定自然地景的文資身分,好讓大家安心。海洋委員會政務副主任委員陳陽益則表示,沒有足夠的背景資料,的確難以做出評估,海委會將盡力協助彙整資料。
學者陳昭倫輕刷後看似灰黑的礁石便露出紅紫色藻礁本色,賴品瑀攝。
柴山多杯孔珊瑚的發現者陳昭倫以刷子輕刷後,看似灰黑的礁石便露出紅紫色,顯示其藻礁本色,陳昭倫表示,目前人類對這片海岸的生態了解尚為不足,桃園在地聯盟常務理事李碧恬更指出,只要前一天下過雨,沖掉藻礁上的泥沙,這片海岸將是紅通通一片。
中油表示,為了降低生態衝擊,已經提出了縮小開發規模,避開已知裸露礁體與柴山多杯孔珊瑚,並表示工業港也將採開放式配置,讓海水能自然交換,對海岸地形的影響將無顯著差異,未來施工上也會從工法、監測做到環境保護。
中油強調三接站的興建將攸關能源轉型、減碳排放政策。不過民間、學界,甚至月初衛環委員會也曾以臨時提案,要求重新評估改址台北港的可行性。中油表示,台北港、台中港也都曾在選項之中,不過最後因為觀塘工業港、工業區已通過環評,在時程上最有優勢而選擇觀塘。
中油強調盡力減緩生態衝擊,民間卻提醒異地建站台北港才划算。賴品瑀攝。
不過,李碧恬質疑,從中油過去的文件來看,中油曾自評總投資成本最為經濟的其實是台北港,港灣工程費較低、且其圍堤就可以兼做防波堤。
而且,李碧恬指出,觀塘目前能容納儲槽的面積只有37公頃,只能設4座,後續就沒有擴充的空間,這樣大費周章蓋了接收站卻只能處理300萬噸也是相當不划算,何況觀塘的海象與風浪都比台北港惡劣許多,每年冬季有3個月不能用。中油則有一說是,未來若需要擴充,填海可能是選項之一,不過目前在送環現差審查的計畫並無提出這個規劃。
再者,李碧恬質疑中油的2022年供氣缺口,為何在設備倍增的狀況下,卻估供應量只能增加1/10,要求中油再說明。李碧恬認為,若2022年的缺口並不存在,那麼只要增建儲槽來做調度因應即可。
陳宜民指出,中油的講法顯示台北港並非不可行,而是時程的問題,包括要做環評、要重新調整配置等,都需要時間,因此政府的能源政策不要躁進,不需一定要在2025年全面廢核。
環保署副署長詹順貴則表示,先前4月底環保署已經完成藻礁生態專家會議,提出了關於多項調查、影響評估等意見,有待中油回覆與補件。「準備好再送進來!」詹順貴強調,案子審查的進度端看中油是否能提出讓人滿意的資料,而不是以供電期程向環保署施壓。 相關文章 211577 [nothing_1] 杉原海岸再守一城 黃金海渡假村環評確定退回 2018/05/16 解決垃圾問題 雲縣生活垃圾將轉燃料 六輕鍋爐助燒 2018/05/16 【我們的島】以拓寬之名 193縣道的爭議 2018/05/14 「將啟動所有法律行動!」 深澳電廠環差過關 新北市府宣戰 2018/05/10 綠盟:環評大會深澳案 經部與台電數據有灌水嫌疑 2018/05/10 補要求「蓋防波堤前做環調」 深澳環差正式過關 2018/05/09 環評生態保育桃園觀音區台灣新聞觀塘工業區藻礁大潭藻礁 作者 賴品瑀
新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。







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