【2019熱銷產品】光輝果實多用後背包-莊園系列評價
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【歐洲之聲】遺憾！G20峰會丟失了人權
經濟、經濟、還是經濟……這個世界卻把人權丟失了。
11月30日至12月1日，第十三次G20峰會在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯舉行，二十國集團領導人圍繞著世界經濟與金融，大會小會的會談，全球神經繃緊，眼睛盯著中美之間的會談，看雙方的貿易戰僵局是否能化解，兩個經濟巨頭之間的會，比大會更為重要。至於社會公正和人權問題嘛，誰也不提了。
去年的德國漢堡G20峰會，數萬民眾聚集在漢堡市，為人權吶喊，為人權呼籲。獨立中文筆會、民主中國陣線、維吾爾世界代表大會、南蒙古大呼拉爾、西藏朋友等均參加了去年漢堡G20峰會的抗議活動。今次，獨立中文筆會會長廖天琪再次向社會呼籲：千萬不要忘卻中國人權狀況不斷惡化。
12月4日，德國總統弗蘭克-瓦爾特·史坦麥爾（Frank-Walter Steinmeier）飛赴中國訪問，12月1日，廖天琪致信總統先生，希望總統不忘民主國家的普世價值，向中國領導人習近平提出中國嚴重的人權問題。
我們注意到，在當下的國際關係中，德中關係被雙方定義為「全方位戰略夥伴關係」。獨立中文筆會希望德國在與中國的政治、經濟、外交等交往中，遵循德國憲法「人之尊嚴不可侵犯，尊重及保護此項尊嚴為所有國家機關之義務」的基本點。
自習近平執政以來，中國的人權狀況急劇惡化，對中國知識界的異議人士、維權人士、人權律師、宗教團體，及對少數（維吾爾、西藏、內蒙古等）民族自由人士的打壓，是「文革」以來最嚴重的。近年來中共政府對香港、台灣媒體、學術界的滲透、打壓事件同樣是層出不窮，我們希望西方民主國家都要引起十分關注與重視。
令人欣慰的是在過去的歲月中，德中人權對話取得了些許收獲，去年的7月10日，在梅克爾總理、德國外交部堅持如一的積極救援下，諾貝爾獲獎者劉曉波遺孀劉霞終於獲釋，來到德國療養與居住，從而破除了德國與中國全方位合作「經濟務實，人權務虛」的社會流言。對於德國政府的此一行動，舉世反應熱烈，並表示讚賞與支持。
我們懇請並期待，史坦麥爾總統在赴中國進行國事訪問期間，在人權方面能夠繼續積極努力，為現代國際政治交往開創新模式，「經濟務實，人權亦務實」，搶救更多的在中國因言獲罪身陷囹圄的思想犯。
廖天琪在信中懇請總統先生關注幾個方面：
1. 中國於1998年就簽署了國際公民和政治權利公約。按照此公約的精神，必須將一切因思想、言論和宗教原因判刑入獄的人釋放。特別是已經在獄中渡過15年甚至20年光陰的人如：秦永敏、李必豐、劉賢斌、胡石根和許多其他的人。王炳章和依裏哈木這樣無期徒刑者和一切生病及年老的獄中人士都必須立即釋放出獄。
2. 正在拘押中的劉艷麗和因為寫了關於同性戀小說而被判刑十年六個月的劉姓作家天一，這兩位女性不可因為言論寫作而被視為罪犯對待。
3. 少數民族新疆、西藏和內蒙的宗教自由應當得到保障。新疆地區收押伊斯蘭民眾的「再教育中心」必須關閉，因為任何強制性的「再教育」只能製造仇恨和敵意。
該函發出後，德國總統府予以確認收到。同時德國筆會閱讀了廖天琪致德國總統公開信後，即刻表示跟進，也向總統先生致函，建言總統向中國領導人談人權問題。
獨立中文筆會預祝史坦麥爾總統訪問中國取得各項成就！特別期待落實「務實人權」同樣取得成功！同時也會繼續跟進與關注德中人權對話的進展。
專欄屬作者個人意見，文責歸屬作者，本報提供意見交流平台，不代表本報立場。
親友痛悼曹耀明 籲紐約市府管控電召車
紐約計程車工人聯盟(New York Taxi Workers Alliance)27日在曼哈頓上東城，為因不堪財務壓力而自殺的華裔計程車司機曹耀明舉辦追思會，呼籲市府採取行動，緩解計程車市場激烈的競爭。市議員顧雅明出席活動，表示將敦促市府和市議會關注計程車司機的生活壓力問題。
自11日將車停在曼哈頓近東河的86街和East End大道處後下落不明的56歲華裔計程車司機曹耀明，26日被確認身亡。警方23日於靠近布碌崙大橋的東河發現浮屍，經法醫檢驗，26日確定為曹耀明，他已是紐約市第五名因不堪經濟負擔自殺身亡的計程車司機。
紐約計程車工人聯盟27日在曹耀明走失的東86街交East End大道卡爾舒爾茨公園(Carl Schurz Park)為他舉辦追思會，其家人、同事在靈前行禮。同是計程車司機的哥哥曹耀均談到弟弟泣不成聲，他表示以前開車一天可以賺400至500元，現在縮水一半，一周工作七天也難以負擔巨額貸款，令弟弟壓力巨大。「我弟弟家裡十分困難，他的太太罹患大腸癌晚期，今天只是想到現場看看丈夫最後出現的地方。我弟弟的女兒自從媽媽查出癌症後，就一直休學在家。我們已經委託了律師，幫他們打理財務事宜。」
曹耀明的計程車司機朋友何先生則表示：「我認識他很久了，前幾天還見到他，之前他就跟我講過他的財務壓力，但沒想到他會自殺。」何先生說，雖然身邊的人發生了這樣的悲劇，但也只能繼續開計程車，不然無法維持生計。「以前沒有Uber、Lyft的時候，我們的生活還不錯，也不塞車。現在計程車太多，賺錢的周期變長，原來一小時可以賺50元，現在只有30元。」
「曹耀明已是紐約市第五名自殺身亡的計程車司機，他們的悲劇都是因為市府對優步(Uber)、Lyft等共享乘車程式過於放縱，惡性競爭已危及到計程車司機的生計。」紐約計程車司機聯盟執行主席狄賽(Bhairavi Desai)呼籲市府和市議會盡快採取行動，緩解計程車市場的激烈競爭。
市議員顧雅明也到現場表達哀思，他表示：「計程車司機的財務壓力很大，市府必須採取行動，改變現狀，不能再出現自殺的計程車司機了。」共享乘車程式造成計程車市場過於擁擠，競爭太過激烈，這種情況無論對計程車司機、還是對優步或Lyft都不好。「我將和市議會同事一起向市府施壓，拿出切實可行的辦法幫計程車司機改變現狀。」
曹耀明為緬甸華裔，家住皇后區貝賽，1987年從緬甸移民來美，做計程車司機已八年。其家人此前指出，他2011年為購買出租車牌照貸款70萬元，想著可以做到退休，但優步等手機叫車軟件嚴重打擊了傳統計程車行業；加之家中妻子癌症晚期，女兒大學學費難籌，使得負債累累的曹耀明不堪重負。
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